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文字︰[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019-11-02     瀏覽次數︰    

導向閥TH40K是以減壓閥方式進行遠距離操作用的控制閥。其閥殼中內藏4個控制次級壓力的減壓閥。通過調整操作部分的傾斜度來調整輸出壓力。旋轉序號相應的修正符號;2.雙手柄操作C;內藏高壓選擇閥無記號;(5)操作角度單手柄單獨±19。(特殊25。同步±25。雙手柄±26.5(僅單手柄)額定電壓電流(電阻負載時),(8)配管為了取得良好的應答性,使用內徑?長度3m左右的配管比較合適。另外,為了使回油不受背壓的影響應直接將配管接回油箱。導向閥的構造如組裝斷面圖(第1718頁)所示。閥殼上開有縱軸方向的孔,減壓閥被安裝在孔中。減壓閥由滑閥(201),次級壓力設定彈簧(241),復位用彈簧(221)。

墊圈彈簧座(216)和墊圈2217)組成。次級壓力設定用彈簧的次級壓力換算系數被設為5~10kgf/cm2(根據形號不同而改變)。滑閥被復位彈簧壓在壓桿(212)上。隨著手柄等的操作部傾斜,壓桿被壓下,彈簧座也同時下降,使次級壓力彈簧改變設定。閥殼上有進油口(初級壓力)P和出油口(油箱)T,另外,閥殼下部有出口輸出次級油壓。帶2點式電氣開關的場合,如組裝斷面圖(第18頁)所示,手柄(401)中內藏輥子(451),開關桿(452),開關(455)。如押下手柄頭部的手柄蓋(402)中央,則輥子下降,與之相接的開關桿傾斜,開關動作。與開關連接的電線(456)通過手柄部和閥殼可以接到外部。導向閥用于控制閥的滑閥行程量和方向等要素。

進行控制的閥。控制閥滑閥一端設有彈簧,使另一端受導向閥的輸出壓而產生作用。為了滿足此功能,導向閥由以下構成件構成。(1)從油壓泵供油的進口(P)。(2)將來自進口的油泵供給油壓和作用在控制閥的滑閥端部的多個輸出壓力口。(3)控制上述輸出壓力的油箱口(T)。(4)連接輸出口,(5)為了控制上述輸出壓力,還包括作用于上述滑閥的彈簧等機械構件。從油泵而來的供給油進入P口後,是將P口壓力引到輸出口還是將輸出口引到油箱(T)口,進行這一油路切換功能由滑閥(201)完成。而決定輸出壓力值的是作用于該滑閥的彈簧(241)。為了調整此彈簧的變形量,在襯套(211)內嵌入壓桿(212)並使壓桿可在襯套內滑動。為了通過圓板(302)。

調整螺母(312)來調整壓桿的變位,設置了手柄(401),該手柄以接頭(301)中心為支點,可以360度傾斜。彈簧(221)作用于閥殼(101)和彈簧座(216),不論輸出壓力如何,使壓桿(212)變位向零的方向復位,確保滑閥實現中立復位。另外,為了使操作員具有適當操縱手感,還具有反作用力彈簧效果。現以下面的油壓回路圖和動作說明圖為例來說明導向閥的動作過程,下圖是導向閥的典型的使用例。決定導向閥出力壓值的彈簧(241)力量此時不作用在滑閥(201)上。因此,滑閥被彈簧(221)推向上方,位于動作說明圖的出口3位置,只同油箱口T相通,所以輸出壓力和油箱壓力相等。壓桿(212)作行程運動時,滑閥向下移動。

P口和出口1相通,來自于導向泵的供給油流向出口1,產生壓力。傾轉手柄,當出口1的壓力設定的彈簧壓力值時,油壓力和彈簧力平衡,當出口1的壓力上升至超過設定壓力,出口1P口關閉,出口1T口打開。當出口1的壓力下降至設定壓力以下時,出口1P打開,出口1T關閉,所以次級壓力保持一定。另外,有一種形號的導向閥,當其手柄傾斜某一角度以上時,滑閥上端部和壓桿內徑底部接觸,輸出壓力通到P口並保持該壓力狀態。?氣化防銹劑,白煤油,耐熱油脂(推薦噴霧式),緊固硬性#241?砂皮紙(#1000#2000),油石,滑閥動作部分的摩擦損耗多于非動作部10um以上時,需要更換左側的狀態作為泄漏量,操作部分的間隙操作部的銷。

接頭等部位由于磨損等原因,出現2mm以上的間隙時,需更換。擰緊部的松動引起的間隙,動作的安定性當動作時的異常音、打擊聲、初級壓力過低等發生時,如按第8章故障的原因與處理進行調整後依然不能正常時,則要更換。1)每次解體,最好更換0形環等密封材料,但確認密封材料確實無損傷,可以不必更換。2)內六角螺栓(125)發生松動時,一定要更換密封墊圈(121)。(1)應預先準備作業台。作業台應該具有擺放部件的充分空間,無松動搖晃,避免作業中部件落下和活動。(2)預先準備如6-1項所示的工具和材料。(1)各個部件都是精密元件組成的,在工作時應加以充分注意,避免部件間的相互踫撞和部件的跌落。(2)不要認為部件非常緊。

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